La Russia si e mossa rapidamente per paralizzare il corridoio del grano del Mar Nero, mediato dalle Nazioni Unite, sulla scia dell’attacco dei droni all’inizio di sabato al porto di Sebastopoli in Crimea.
L’Ucraina non ha confermato che le sue forze abbiano attaccato il porto e l’entita dei danni alle navi della marina russa non e ancora chiara.
Ma e molto nell’interesse degli ucraini danneggiare la flotta russa del Mar Nero e il suo porto di origine. Navi e sottomarini partivano regolarmente da Sebastopoli con missili da crociera lanciati dal mare per attaccare le infrastrutture dell’Ucraina e in particolare la sua rete elettrica. Quegli attacchi sono ripresi lunedi, anche se almeno alcuni sono stati lanciati dall’aria.
Alcuni rapporti provenienti da fonti non ufficiali ucraine e russe affermano che l’ammiraglio Makarov, una fregata russa e una delle numerose navi di superficie che trasportano missili da crociera Kalibr, ha subito danni significativi sabato, ma non c’e stata alcuna conferma indipendente dell’affermazione.
L’Istituto per lo studio della guerra (ISW) con sede a Washington ha osservato che “i filmati dei social media hanno documentato un numero imprecisato di veicoli di superficie senza pilota che hanno colpito almeno una fregata di classe Grigorovich”.
Il ministero della Difesa russo ha affermato che c’erano stati solo lievi danni a un dragamine. Ma il fatto che i droni marittimi abbiano raggiunto il porto ha fatto arrabbiare alcuni blogger militari russi, che hanno chiesto perche le reti all’ingresso del porto non fossero state chiuse.
L’ISW ha osservato che la decisione ucraina di prendere di mira una “fregata con capacita Kalibr in questo momento ha senso data l’intensificata campagna russa di attacchi missilistici e droni contro le infrastrutture energetiche ucraine”.
La sospensione da parte della Russia del “corridoio del grano” del Mar Nero – che consentiva a spedizioni vitali di grano e semi oleosi di passare in sicurezza attraverso il Mar Nero per raggiungere i mercati globali – era prevedibile e inevitabile dopo che un crescente battito di tamburi da Mosca indicava che l’accordo di luglio non aveva prodotto i benefici promessi per le esportazioni russe di grano e fertilizzanti.
Ma, nel tentativo di scaricare la colpa, il ministero della Difesa di Mosca ha esplicitamente collegato la sospensione all’attacco di Sebastopoli, sostenendo che i droni che hanno attaccato la flotta del Mar Nero erano stati lanciati da Odesa e si erano spostati attraverso il corridoio. Il ministero degli Esteri di Mosca ha aggiunto che queste azioni “erano dirette… contro le navi russe che assicuravano il funzionamento di detto corridoio umanitario”.
Domenica il ministero della Difesa ha affermato – senza fornire prove a sostegno – che il ricordo di un ricevitore di navigazione che era stato recuperato mostrava che “il lancio di veicoli marini senza pilota e stato effettuato dalla costa vicino alla citta di Odesa”.
Reclami sui droni marini
Poco si sa dei droni marittimi ucraini. Una presunta immagine di uno di loro e circolata sui social media ad agosto, mostrando quello che sembrava un piccolo motoscafo finito sulla costa della Crimea. Quell’immagine non e mai stata confermata come genuina. Ma questo fine settimana, un commentatore militare russo ha affermato su Telegram che portava tutti i segni distintivi di un drone marino di fabbricazione americana.
Alexey Rogozin, del Center for Transportation Technology, ha affermato che “un ampio spazio interno nel dispositivo trovato vicino a Sebastopoli consente di posizionare una grande testata, attivata da una miccia di contatto”.
Il ministero della Difesa russo ha anche affermato che uno dei droni potrebbe essere stato lanciato da una nave civile che trasportava prodotti agricoli dai tre porti dell’Ucraina che facevano parte dell’accordo.
Disse che gli specialisti avevano condotto un esame di un modulo di navigazione di fabbricazione canadese installato su un drone recuperato, legando ancora una volta la NATO direttamente allo sforzo bellico dell’Ucraina.
Complessivamente, secondo il ministero della Difesa russo, l’attacco ha coinvolto “nove veicoli aerei senza pilota e sette droni marittimi autonomi”. Ha anche accusato il Regno Unito di addestrare l’esercito ucraino sui droni marini, un’affermazione prontamente respinta dal ministero della Difesa britannico, che ha twittato che “per sminuire la loro disastrosa gestione dell’invasione illegale dell’Ucraina, il ministero della Difesa russo sta ricorrendo a spacciare false affermazioni di portata epica”.
L’Ucraina ha respinto il collegamento russo dell’attacco con il corridoio del grano. Il segretario del Consiglio di sicurezza nazionale, Oleksii Danilov, ha descritto la narrativa russa come “paranoica e delirante”.
Il ministro degli Esteri ucraino Dmytro Kuleba ha dichiarato domenica che la Russia ha sospeso la sua partecipazione all’accordo sul grano “con il falso pretesto di esplosioni a 220 chilometri dal corridoio del grano” e ha affermato che la Russia aveva pianificato il suo ritiro dall’accordo “con largo anticipo”.
“La Russia ha preso la decisione di riprendere i suoi giochi della fame molto tempo fa e ora cerca di giustificarla”, ha twittato Kuleba.
A settembre, secondo i documenti visti dalla CNN, i funzionari russi coinvolti nello sgombero delle navi a Istanbul, in Turchia, hanno iniziato a ritardare le ispezioni, causando un grande arretrato di traffico.
Il corridoio del grano ha consentito alle navi di trasportare circa nove milioni di tonnellate di grano dai porti ucraini ai mercati esteri negli ultimi tre mesi, secondo il ministero delle Infrastrutture ucraino.
Il ministero ha dichiarato domenica che 101 navi erano in attesa di ispezione prima di entrare nei porti ucraini e che 22 navi cariche erano in attesa di lasciare i porti ucraini.
Grano ‘molto piu rischioso’ senza la Russia
Ora che la Russia ha sospeso la sua partecipazione all’accordo, sara molto piu difficile per l’Ucraina esportare grano e semi oleosi, se le altre tre parti dell’accordo (Ucraina, Turchia e Nazioni Unite) cederanno alle minacce russe.
Domenica scorsa, con una decisione alquanto sorprendente, il Joint Coordinating Center (JCC) di Istanbul ha annunciato di aver approvato il passaggio di 16 navi lunedi da e per i porti ucraini. Ha aggiunto: “La delegazione delle Nazioni Unite, in qualita di segretariato del JCC, ha informato la delegazione della Federazione Russa sul movimento”.
Cio nonostante il ministero degli Esteri russo abbia affermato domenica che “sospendera l’attuazione [dell’accordo] a partire da oggi per un periodo indefinito”.
Il segretario generale delle Nazioni Unite Antonio Guterres ha rinviato i piani di viaggio per concentrarsi sul salvataggio dell’accordo, in cui ha investito notevoli sforzi nella prima meta di quest’anno.
Non e chiaro se e per quanto tempo i corridoi del Mar Nero continueranno a funzionare senza il consenso russo. La volonta della navigazione mercantile di trasportare grano attraverso acque contese senza la salvaguardia dell’accordo (e degli assicuratori di fornire l’assicurazione richiesta) deve ancora essere testata.
Il portavoce del Cremlino Dmitry Peskov ha avvertito lunedi, in una telefonata regolare con i giornalisti, che senza la partecipazione della Russia, l’accordo sul grano del Mar Nero sarebbe diventato “molto piu rischioso, pericoloso e non garantito”.
Qualsiasi interruzione prolungata puo portare a carenze di approvvigionamento e prezzi piu elevati per il grano. In mezzo alla siccita in alcune parti dell’Africa orientale, l’International Rescue Committee ha affermato che “il rinnovato blocco continuera a impedire l’importazione dell’80% del grano importato dalla regione Russia-Ucraina, provocando cosi ulteriore fame”.
Ma e chiaro che l’Ucraina continuera gli sforzi per contrastare gli attacchi missilistici russi alle sue infrastrutture. Non rischiera di attaccare le basi aeree in Russia e in Bielorussia, ma non esitera a continuare a colpire la flotta russa del Mar Nero.
