Un drone scout e un sistema per la raccolta di informazioni: una macchina volante senza equipaggio con liberta di movimento e la possibilita di perdersi o addirittura di essere abbattuto. Poiche la Marina degli Stati Uniti prevede una maggiore integrazione dei droni nelle sue operazioni, il modo in cui i droni acquisiscono, archiviano e trasferiscono i dati sono tutte nuove strade per il rischio. In due eventi del 26 ottobre, la Marina e l’industria della difesa hanno affrontato i problemi unici della gestione dei dati dei droni nella flotta.
In breve, il problema in questione e la quantita di dati che i droni possono raccogliere e come convertire i dati raccolti in informazioni utili, il tutto trasferendo tali informazioni ai comandanti umani in modo tempestivo.
“Quali [sono] gli 1 e gli 0 piu importanti di cui ha bisogno per viaggiare su dispositivi con risorse limitate che spostano le cose dal satellite, da una nave all’altra e tutto quanto sopra? La Marina sta davvero lottando con questo, ma ci sono organizzazioni che si sono alzate in piedi per esaminare tutti questi problemi”, ha affermato Chris Cleary, principale consulente informatico della Marina, secondo quanto riportato da Inside Defense
Mentre le specifiche variano da veicolo a veicolo, un tipico drone volante con telecamere puo, come minimo, raccogliere video, video a infrarossi, dati sulla posizione della posizione del drone, altre informazioni di volo per il drone, nonche eventualmente la distanza da un oggetto filmato. Con l’elaborazione dei dati a bordo, il drone potrebbe eseguire l’analisi degli oggetti e restituire i dati grezzi, i dati analizzati o entrambi.
Per quasi due decenni, quando il caso d’uso principale degli Stati Uniti per i droni di lunga durata e stato la sorveglianza aerea e l’attacco sopra l’Iraq e l’Afghanistan, la raccolta e l’analisi dei dati da Predator, Reaper e altri droni e diventata un’attivita ad alta intensita di lavoro. Questo a volte significava che dozzine di analisti guardavano nel paese o su video registrati e trasferiti a strutture sicure negli Stati Uniti.
La Marina, che opera in flotte e squadroni in mare, puo essere piu rimossa dai collegamenti Internet terrestri. I collegamenti dati satellitari sono una possibilita, sebbene siano vulnerabili alla perdita se una guerra sparatoria si riversa nella distruzione orbitale. Per i marinai in mare, il collegamento diretto tra droni e navi e probabilmente la strada da percorrere, anche se ci sono altri ostacoli per l’uso dei droni marittimi.
Miniere di dati
L’elaborazione a bordo, parte di cio che nel mondo commerciale e noto come pendolarismo periferico, e un modo per ridurre al minimo il carico di dati che deve essere trasferito. Cio puo comportare dei rischi, poiche le persone che ricevono e agiscono in base ai dati, ad esempio, per l’identificazione dell’obiettivo, dovrebbero fidarsi che il computer di bordo li abbia elaborati correttamente.
Un altro rischio per l’uso dei droni in mare e che se il drone memorizza i dati nei suoi computer di bordo, c’e il rischio che i dati possano essere trovati quando il drone viene abbattuto e quindi estratto da un nemico ostile. La cattura sul campo di battaglia dell’equipaggiamento militare russo intatto e sensibile da parte dell’Ucraina non e stata solo una vittoria sul campo di battaglia, ma probabilmente rende anche meno efficace l’uso di quell’equipaggiamento da parte della Russia contro i nemici forniti dagli Stati Uniti, poiche l’equipaggiamento puo essere decodificato e le contromisure possono essere progettato con esplicitamente noto.
Anche senza il rischio di cattura del nemico, un drone abbattuto rappresenta comunque la perdita di dati. Mentre i droni a volte saranno in comunicazione con gli operatori umani sulle navi, la vasta distesa di oceano attorno alle flotte che le navi vogliono sorvegliare potrebbe far volare i veicoli senza equipaggio oltre le distanze suscettibili di un facile trasferimento dei dati.
“Quando perdo la cosa attribuibile se non ho collegamenti, come faccio a ottenere quell’informazione da quel piccolo amico? Altrimenti, la missione era inutile e devo tornare indietro e rifarla”, ha detto Steven Fino il 27 ottobre al simposio dell’Association of Old Crows a Washington, secondo Inside Defense. (L’Associazione degli Old Crows e un gruppo di ex professionisti della guerra elettronica.)
Futuri nebbiosi
In passato, i comandanti sono stati vincolati dalla mancanza di informazioni sul campo. Questa “nebbia di guerra”, che una volta si applicava alle nuvole di fumo di polvere da sparo sui campi di battaglia, spiega metaforicamente l’incertezza di sapere cosa sta succedendo in guerra in un dato momento. I droni, in quanto strumenti di raccolta dati che espandono la quantita di informazioni raccolte dai comandanti, offrono invece una sfida diversa. Invece di una mancanza di informazioni, i comandanti possono essere inondati da troppe informazioni, o informazioni che sono, attraverso l’elaborazione, diverse dalla realta terrestre (o mare, per quanto possa essere).
Nessuna tecnologia puo rimuovere l’incertezza dalla guerra. Cio che i nuovi strumenti possono offrire, nel migliore dei casi, e un modo per aggiungere ulteriori informazioni al processo decisionale. Convertire i dati in informazioni in azioni e un lavoro difficile. Quando si tratta di progettare, costruire e utilizzare macchine volanti, il modo in cui questi dati vengono utilizzati alla fine puo informare il processo e garantire che i droni stiano migliorando la comprensione del mondo, piuttosto che sovraccaricarlo.
